Ещё пара фидерных катушек престон. На этот раз в размере 4000, pxr pro и pxr power. Первая модель практически не отличается от 5000 моделей, при разборке нужно выпрессовывать штифт иначе не снять ротор ну или разбирать задом наперед. В остальном все стандартно.
А вот модель с индексом power меня по началу удивила тем, что все винты с завода имеют е синий фиксатор резьбы, внутри установлен бесконечный винт на 3-х подшипниках, каретка имеет две направляющие, плечи ротора на металлических втулках, стандартная обгонная муфта, которую можно разобрать и промыть. Прямо твин какой то подумал я когда вскрыл боковую крышку тушки. Но вот с реализацией идеи возникли проблемы. Я вообще не понял доя чего нужно было устанавливать третий подшипник на бесконечнике. Две направляющие каретки есть, но вот нижняя практические не выполняет свою функцию, каретка внизу не имеет замкнутого отверстия под направляйку и попросту там болтается создавая только дополнительное сопротивление. Ручка это отдельная история. Выполнена из металла, вкручивающейся в главную пару, но при этом имеет запрессованный кноб, да еще и втулки из чернухи которые благополучно заржавели. Как их нормально промыть и смазать не понятно. Вот для чего ставить 3 подшипника на бесконечник и делать запрессованный кноб на втулках из чернухи мне не понять. Из интересного еще обнаружил балансировочный грузик из свинца в основании ролика лесоукладывателя. Ролик стоит на одном неразборном подшипнике. Чтобы его промыть и смазать пришлось использовать специальное приспособление.
Фрикционные диски стандартные, с войлочными шайбами.
#ТОКатушекКазань
#peston
#фидер
